इंजन ऑयल, घर्षण और दहन के कारण होने वाले धातु-कण / कार्बन संदूषण को रोकने वाले लुब्रिकेंट की तरह काम करता है और इंजन के अंदरूनी हिस्से को साफ़ रखता है जिससे इसे सुचारू रूप से काम करने में मदद मिलती है।
1. लुब्रिकेशन – इंजन घिसाव को कम करता है
2. कूलिंग – घर्षण की गर्मी का संवहन करता है
3. संरक्षण – कलपुर्जों को संक्षारण से बचाता है
4. धुलाई और सफाई – अशुद्धियों और जमे पदार्थों को निकालता और घोलता है

| 
			 बेस ऑयल (60-90%)  | 
			
			 एडिटिव (10% - 40%)  | 
		
| 
			 मिनरल (SN) सेमी सिंथेटिक* HC-सिंथेटिक (HC)** सिंथेटिक (PAO/Ester) 
 * बेस ऑयल का अपरिभाषित मिश्रण – कोई कानूनी परिभाषा मौजूद नहीं है ** कोई आम परिभाषा नहीं – कुछ देशों में सिंथेटिक लेकिन कुछ देशों में मिनरल माना जाता है  | 
			
			 डिटर्जेंट/ डिस्पर्सेंट एंटीऑक्सीडेंट EP/AW घर्षण संशोधक PPD VI-सुधारक झागरोधी संक्षारण संरक्षण  | 
		
इंजन ऑयल, 60-90% बेस ऑयल + 10% - 40% एडिटिव्स से मिलकर बना होता है
”प्राकृतिक उत्पाद” के रूप में फीडस्टॉक क्रूड ऑयल के आधार पर, इस पदार्थ की गुणवत्ता एक समान नहीं होती, लेकिन इसमें हजारों हाइड्रोकार्बन यौगिक होते हैं।
उनकी उत्पत्ति के कारण उनकी गुणवत्ता और बनावट में अंतर होता है।
लुब्रिकेंट की तरह इस्तेमाल करने से पहले परिशोधित करना पड़ता है
लुब्रिकेंट बेस ऑयल, लम्बे समय तक जटिल आसवन और परिशोधन प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप प्राप्त होते हैं।
एडिटिव्स को उनके अच्छे गुणों को मजबूत करना पड़ता है और उनके नुकसान को संतुलित करना पड़ता है।
बेस ऑयल समूहों को API और ATIEL द्वारा परिभाषित किया जाता है
अक्सर एक सूत्रीकरण के भीतर विभिन्न प्रकार के बेस ऑयल के संयोजन का इस्तेमाल किया जाता है
| 
			 API - समूह  | 
			
			 वर्गीकरण  | 
			
			 संतृप्त स्तर  | 
			
			 सल्फर की मात्रा  | 
			
			 चिपचिपापन सूचकांक  | 
			
			 लागत  | 
		
| 
			 समूह I  | 
			
			 मिनरल ऑयल (सोल्वेंट रैफिनेट)  | 
			
			 < 90%  | 
			
			 > 0.03%  | 
			
			 80 < VI < 120 विशिष्ट रूप से < 100  | 
			
			 कम  | 
		
| 
			 समूह II  | 
			
			 मिनरल ऑयल (हाइड्रेटेड सोल्वेंट रैफिनेट)  | 
			
			 > 90%  | 
			
			 < 0.03%  | 
			
			 80 < VI < 120 विशिष्ट रूप से < 100  | 
			
			 कम  | 
		
| 
			 समूह III  | 
			
			 मिनरल ऑयल (हाइड्रोक्रैक)  | 
			
			 > 90%  | 
			
			 < 0.03%  | 
			
			 VI > 120 विशिष्ट रूप से 120 – 135  | 
			
			 मध्यम  | 
		
| 
			 समूह IV  | 
			
			 सिंथेटिक (PAO)  | 
			
			 ---  | 
			
			 0  | 
			
			 VI > 120 विशिष्ट रूप से 120 – 150  | 
			
			 अधिक  | 
		
| 
			 समूह V  | 
			
			 सिंथेटिक (मुख्य रूप से इस्टर)  | 
			
			 ---  | 
			
			 0  | 
			
			 --- विशिष्ट रूप से 120 – 160  | 
			
			 बहुत अधिक  | 
		

बेस ऑयल, लुब्रिकेंट्स को विभिन्न प्रकार से प्रभावित करता है, इसलिए एडिटिव्स की जरूरत पड़ती है
मिनरल … सेमी-सिंथेटिक … सिंथेटिक … पूर्णतः सिंथेटिक…
उपरोक्त बेस ऑयल की परिभाषा, अवधारणा और उपयोग, दुनिया के अलग-अलग देशों में काफी अलग-अलग है।
बेस ऑयल विवरण को अक्सर गुणवत्ता संकेतक समझा जाता है, लेकिन असल में ऐसा नहीं है। इसके कार्यप्रदर्शन को हमेशा एडिटिव प्रौद्योगिकी के साथ बेस ऑयल की बनावट ही परिभाषित करती है।
यदि उत्पादन प्रक्रिया के दौरान अणु, "वास्तविक" संश्लेषण प्रक्रिया से गुजरते है, सिर्फ तभी इसके परिणामी द्रव को सिंथेटिक कहा जा सकता है
API-समूह IV और V -> PAO, PIB, Esters, PG इत्यादि
बाकी सभी ऑयल, मिनरल बेस ऑयल होते हैं जहाँ द्रव में अधिकांश अणु अभी भी सीधे मूल क्रूड ऑयल से उत्पन्न होते हैं
संक्षेप में,
(1) बाजार में गुणवत्ता के रूप में बेस ऑयल की गलत धारणा (सही: गुणवत्ता बेस ऑयल और एडिटिव्स के संयोजन पर आधारित होती है)
(2) गुणवत्ता को कार्यप्रदर्शन प्रोफाइल द्वारा परिभाषित किया जाता है, बेस ऑयल द्वारा नहीं
(3) “मिनरल”, “सेमी-सिंथेटिक”, “पूर्णतः सिंथेटिक” के सम्बन्ध में बाजार की समझ का स्पष्टीकरण
| 
			 API -समूह  | 
			
			 समूह I  | 
			
			 समूह II  | 
			
			 समूह III  | 
			
			 समूह IV  | 
			
			 समूह V  | 
		
| 
			 समूह I  | 
			
			 मिनरल  | 
			
			 मिनरल  | 
			
			 मिनरल* सेमी-सिंथेटिक*  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
		
| 
			 समूह II  | 
			
			 मिनरल  | 
			
			 मिनरल  | 
			
			 मिनरल* सेमी-सिंथेटिक*  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
		
| 
			 समूह III  | 
			
			 मिनरल* सेमी-सिंथेटिक*  | 
			
			 मिनरल* सेमी-सिंथेटिक*  | 
			
			 मिनरल* सेमी-सिंथेटिक* सिंथेटिक*  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक* सिंथेटिक*  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक* सिंथेटिक*  | 
		
| 
			 समूह IV  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक*  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक* सिंथेटिक*  | 
			
			 सिंथेटिक  | 
			
			 सिंथेटिक  | 
		
| 
			 समूह V  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक  | 
			
			 सेमी-सिंथेटिक* सिंथेटिक*  | 
			
			 सिंथेटिक  | 
			
			 सिंथेटिक  | 
		
टिप्पणी: अक्सर एक सूत्रीकरण के भीतर विभिन्न प्रकार के बेस ऑयल के संयोजन का इस्तेमाल किया जाता है
* बेस ऑयल मिश्रण का वर्गीकरण / नामकरण, क्षेत्र या स्थानीय विनियमों (यदि कोई हो) के आधार पर काफी हद तक भिन्न हो सकता है। उदाहरण के लिए, पीले चिन्ह वाले संयोजनों के लिए, कोई आधिकारिक विनियम (एशिया में) नहीं है।
एडिटिव्स का उद्देश्य
अधिक से अधिक गुणवत्ता वाले बेस ऑयल का इस्तेमाल करने पर भी,
आधुनिक लुब्रिकेंट्स की जरूरतों को पूरा करने के लिए एडिटिव्स की जरूरत पड़ती ही है।
एडिटिव्स क्या करते हैं:
लुब्रिकेंट के वांछित गुणों को बेहतर बनाना
लुब्रिकेंट के अनचाहे गुणों को कम करना
लुब्रिकेंट में नए गुण डालना
विशिष्ट एडिटिव की प्रशोधन दरें, कुछ पार्ट्स प्रति मिलियन (ppm) से 30% तक या उससे भी अधिक होती हैं।
कुछ एडिटिव्स एक दूसरे के साथ पारस्परिक क्रिया करते हैं।
सहक्रियात्मक प्रभाव,
अघुलनशील तलछट का निर्माण
विरोधी प्रभाव / कार्यप्रदर्शन में कमी।
*इसलिए सावधानीपूर्वक एडिटिव्स का चयन करना जरूरी होता है।
सैद्धांतिक रूप से, एडिटिव्स को तीन प्रकारों में बांटा जा सकता है:
प्रकार A: सतह संरक्षण एडिटिव्स
प्रकार B: लुब्रिकेंट संवर्धन एडिटिव्स
प्रकार C: लुब्रिकेंट संरक्षण एडिटिव्स
प्रकार A: सतह संरक्षण एडिटिव्स
| 
			 नाम  | 
			
			 कोड  | 
			
			 वांछित प्रभाव  | 
		
| 
			 डिटर्जेंट/ डिस्पर्सेंट  | 
			
			 DD  | 
			
			 सतहों को तलछट से मुक्त रखता है अघुलनशील कणों को तितर-बितर करके रखता है  | 
		
| 
			 अत्यधिक दबाव एडिटिव घिसाव-रोधी एडिटिव्स  | 
			
			 EP/AW  | 
			
			 घर्षण और घिसाव को कम करता है और स्कोरिंग की रोकथाम करता है  | 
		
| 
			 घर्षण संशोधक  | 
			
			 FM  | 
			
			 घर्षण स्तर को समायोजित (बढ़ाना/घटाना) करता है  | 
		
| 
			 संक्षारण/जंग अवरोधक  | 
			
			 CI  | 
			
			 धातु के हिस्सों को संक्षारित होने से रोकता है  | 
		
प्रकार B: लुब्रिकेंट संवर्धन एडिटिव्स
| 
			 नाम  | 
			
			 कोड  | 
			
			 वांछित प्रभाव  | 
		
| 
			 VI-सुधारक  | 
			
			 VII  | 
			
			 तापमान के साथ चिपचिपापन दर में परिवर्तन को कम करता है  | 
		
| 
			 पोरपॉइंट डिप्रेसेंट  | 
			
			 PPD  | 
			
			 लुब्रिकेंट को कम तापमान पर प्रवाहित होने में सक्षम बनाता है  | 
		
| 
			 सील स्वेल एजेंट  | 
			
			 --  | 
			
			 इलास्टोमेरिक सील को फुला देता है  | 
		
| 
			 डाई  | 
			
			 --  | 
			
			 लुब्रिकेंट की पहचान  | 
		
प्रकार C: लुब्रिकेंट संरक्षण एडिटिव्स
| 
			 नाम  | 
			
			 कोड  | 
			
			 वांछित प्रभाव  | 
		
| 
			 एंटीऑक्सीडेंट  | 
			
			 AO  | 
			
			 ऑक्सीकरण की स्थिरता को बढ़ाता है  | 
		
| 
			 झागरोधी एजेंट  | 
			
			 AF  | 
			
			 झाग बनने से रोकता है  | 
		
संक्षेप में,
आधुनिक उच्च तकनीक लुब्रिकेंट्स की जरूरतों को पूरा करने के लिए, प्रचुर मात्रा में विशेष एडिटिव्स का इस्तेमाल करना जरूरी हो जाता है।
एडिटिव्स को लुब्रिकेंट के वांछित गुणों को बेहतर बनाना पड़ता है और उसके अनचाहे प्रभावों को रोकना पड़ता है।
अधिकांश एडिटिव्स सतह पर सक्रिय होते हैं, और इसलिए वे घर्षण पार्टनर सतह पर प्रतिस्पर्धा करते हैं। कुछ एडिटिव्स, एक दूसरे के साथ पारस्परिक क्रिया कर सकते हैं (कभी-कभी सहक्रियात्मक/नकारात्मक प्रभाव)।
इसलिए सावधानीपूर्वक एडिटिव्स का चयन करना जरूरी होता है, जिसका अर्थ है - सर्वोत्तम समझौता करने वाले एडिटिव्स का चयन करना।
| 
			 OEM-विनिर्देशन = बुनियादी विनिर्देशन + अधिक तंग सीमा + इनहाउस-परीक्षण + फील्ड ट्रायल  | 
			
			 बुनियादी विनिर्देशन •रासायनिक/भौतिक गुण •तकनीकी आवश्यकताएँ  | 
		
| 
			 उदाहरण: 
  | 
			
			 उदाहरण: 
  | 
		
अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टिट्यूट, इंजनों के प्रचालन मोड और कार्यप्रदर्शन स्तरों के बीच का अंतर बताता है:
S (स्पार्क इग्निशन): गैसोलीन इंजन
C (कम्प्रेशन इग्निशन): डीज़ल इंजन (HD)
दूसरा अक्षर, कार्यप्रदर्शन स्तर को परिभाषित करता है
स्ट्रोक मोड की संख्या -2/-4

| परीक्षण आइटम | परिणाम | मूल्यांकन | 
|---|---|---|
| औसतन भारित पिस्टन भंडार, गुण | ![]()  | 
			
			 दीर्घकालिक कार्यप्रदर्शन 13% बेहतर थर्मल और ऑक्सीडेटिव स्थिरता निर्माण से हानिकारक भंडारण को रोककर अपने इंजन को साफ रखें।  | 
		
| इंजन स्लज़ कार्यप्रदर्शन, गुण | ![]()  | 
			
			 स्मूदर ड्राइव 14.1% बेहतर स्लज़ नियंत्रण स्लज़ व भंडारण से सुरक्षा के साथ स्मूदर ड्राइव का आनंद लें।  | 
		
| 
			 ईंधन दक्षता सूचकांक (FEI) योग,%  | 
			![]()  | 
			
			 किफायती राइड 5.4 % बेहतर ईंधन दक्षता कम ईंधन, और पैसे बचाने के साथ आगे ड्राइव करें।  | 
		
| 
			 औसत कामशाफ्ट वियर, µm  | 
			![]()  | 
			
			 इंजन का लंबा जीवन इंजन वियर से 70%-84% बेहतर सुरक्षा टूट-फूट सेे बचाव करके अपने इंजन का जीवन बढ़ाएं।  | 
		
| 
			 वजन घटाव वहन, mg  | 
			![]()  | 
		
हस्तचालित रूप से, अनुशंसित समय के आधार पर उपयोग और परिवर्तन करने के लिए उचित विनिर्देशन हेतु अपनी कार निर्देशिका को देखें।
1) यदि रिफिलिंग की आवश्यकता है तो यह निर्धारित करने के लिए अपने इंजन तेल स्तर की जांच करें।
अपने तेल स्तर की जांच करने के लिए, डिप स्टिक को बाहर निकालें जो सामान्य रूप से पीला या नारंगी होता है और इंजन के पास स्थित होता है।
जितना संभव हो इसे बाहर खींचें, फिर इसे इसकी ट्यूब में वापस डाल दें। तेल स्तर की जांच करने के लिए इसे बाहर निकालने से पहले कुछ सेकंड रुकें। रॉड के अंत में न्यूनतम और अधिकतम स्तर चिह्नित हैं। यदि स्तर न्यूनतम निशान से नीचे है तो तेल को तुरंत टॉप-अप तक करें।
2) अधिकांश वाहनों में डैशबोर्ड पर चेतावनी प्रकाश होती है।
यदि यह प्रकाश पीली या लाल हो जाती है तो आपको अपने तेल की जांच करने के लिए इसे यथाशीघ्र बंद करने की आवश्यकता है और यदि जरूरी हो तो इसे टॉप अप करें।
			उत्पाद का नाम | 
			
			कार्यप्रदर्शन प्रोफाइल | 
			
			टिप्पणियाँ | 
		
| 
			 PCMO (पैसेंजर कार मोटर ऑयल)  | 
		||
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 0W-20  | 
			
			 API SN/ CF ILSAC GF-5  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API SM/ SL/ SJ इत्यादि ILSAC GF-4 इत्यादि  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 5W-30  | 
			
			 API SN/ CF ILSAC GF-5  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API SM/ SL/ SJ इत्यादि ILSAC GF-4 इत्यादि  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 5W-40  | 
			
			 API SN/ CF  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API SM/ SL/ SJ इत्यादि  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 10W-30  | 
			
			 API SN/ CF ILSAC GF-5  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API SM/ SL/ SJ इत्यादि ILSAC GF-4 इत्यादि  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 10W-40  | 
			
			 API SN/ CF  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API SM/ SL/ SJ इत्यादि  | 
		
| 
			 HDEO (हैवी ड्यूटी इंजन ऑयल)  | 
		||
| 
			 DENSO इंजन ऑयल गोल्ड 15W-40  | 
			
			 API CI-4/SL  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API CH-4/ CG-4/ CF-4 इत्यादि API SJ/ SH/ SG/ SF इत्यादि  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल गोल्ड 10W-30  | 
			
			 API CI-4/SL  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API CH-4/ CG-4/ CF-4 इत्यादि API SJ/ SH/ SG/ SF इत्यादि  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल सिल्वर 15W-40  | 
			
			 API CF-4  | 
			
			 इसे पीछे की ओर संगत उपयोग किया जा सकता है: API CF/ CD/ CE/ CC इत्यादि  | 
		
			श्रृंखला | 
			
			उत्पाद | 
			
			वाहन के प्रकार के लिए | 
			
			API स्तर | 
			
			SAE | 
			
			ACEA | 
			
			OEM कार्यप्रदर्शन | 
			
			एप्लिकेशन | 
		
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 
			 प्लेटिनम  | 
			
			 
  | 
			
			 PCMO  | 
			
			 SN/CF GF-5  | 
			
			 0W-20  | 
			
			 मुख्यतः गैसोलीन के लिए (डीजल अनुप्रयोग पर आधारित)  | 
		||
| 
			 PCMO  | 
			
			 SN/CF  | 
			
			 5W-40  | 
			
			 A3/B4  | 
			
			 MB 229.3 VW 502 00/505 00  | 
		|||
| 
			 PCMO  | 
			
			 SN/CF GF-5  | 
			
			 5W-30  | 
			|||||
| 
			 PCMO  | 
			
			 SN/CF GF-5  | 
			
			 10W-30  | 
			|||||
| 
			 PCMO  | 
			
			 SN/CF  | 
			
			 10W-40  | 
			|||||
| 
			 गोल्ड  | 
			
			 
  | 
			
			 HDEO  | 
			
			 CI-4/SL  | 
			
			 10W-30  | 
			
			 E7  | 
			
			 
  | 
			
			 मुख्यतः डीजल (गैसोलीन अनुप्रयोग पर आधारित)  | 
		
| 
			 HDEO  | 
			
			 CI-4/SL  | 
			
			 15W-40  | 
			
			 E7  | 
			||||
| 
			 सिल्वर  | 
			
			 
  | 
			
			 HDEO  | 
			
			 CF-4  | 
			
			 15W-40  | 
			
			 डीजल वाली कारों के लिए  | 
		
| 
			 1L और 4L की छोटी पैकेजिंग • यात्री कारें • खुदरा प्रदर्शन के लिए • उपभोक्ता शिक्षा  | 
		|
| 
			 205L का उच्च क्षमता का ड्रम • सेवा कार्यशाला • वाणिज्यिक रसद बेड़ा  | 
		|
| 
			 गतिशीलता 20L बाल्टी • क्षेत्रीय सेवा के लिए, उच्च मिश्रित अनुप्रयोग • बड़ी क्षमता वाले वाहनों (7L, 9L आदि) की पूर्ति करता है  | 
		
			उत्पाद का नाम | 
			
			कार्यप्रदर्शन प्रोफाइल | 
			
			1L | 
			
			4L | 
			
			20L | 
			
			205L | 
		
| 
			 PCMO  | 
		|||||
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 0W-20  | 
			
			 API SN/ CF ILSAC GF-5  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 5W-30  | 
			
			 API SN/ CF ILSAC GF-5  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 5W-40  | 
			
			 API SN/ CF  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 10W-30  | 
			
			 API SN/ CF ILSAC GF-5  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
			
			 O  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल प्लेटिनम 10W-40  | 
			
			 API SN/ CF  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 HDEO  | 
		|||||
| 
			 DENSO इंजन ऑयल गोल्ड 15W-40  | 
			
			 API CI-4/SL  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 O  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल गोल्ड 10W-30  | 
			
			 API CI-4/SL  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
			
			 O  | 
		
| 
			 DENSO इंजन ऑयल सिल्वर 15W-40  | 
			
			 API CF-4  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 O  | 
			
			 
  | 
		
अच्छी ऊष्मीय और ऑक्सीकृत स्थिरता
अच्छी कवच सुरक्षा
अवमल और बाहरी कण से अच्छी सुरक्षा
ऑयल की कम खपत
बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था