Coolant

本製品について

クーラントは、ラジエーターが極寒時に凍結するのを防ぎ（凍結防止）、極暑時に過熱するのを防ぎます（過熱防止）。

また、冷却システムの錆や腐食を防ぎます。

DENSOは2種類のクーラント、ロングライフクーラント（LLC）とスーパーロングライフクーラント（SLLC）を提供しています。

パッケージ

LLC	SLLC

特徴的なセールスポイント

凍結防止

凍結防止特性を持つことにより、クーラントは、凍てつくような気象条件でも液体として装置内を循環し続け、エンジンを冷却して損傷を防ぎます。

過熱防止

暑い気候や長時間運転する状況で、クーラントは沸騰することなく液体として循環し続け、エンジンを冷却します。

錆と腐食の防止

錆や腐食は、ラジエーターやその他のエンジン部品（ウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエーターキャップ、ホース、継手など）を損傷させる可能性があります。その結果、ラジエーターの効率が低下し、過熱の発生につながります。腐食によって穴が生じ、クーラントの漏れにつながる可能性もあります。

スーパーロングライフ *

DENSO SLLCを使用すれば、交換の頻度が少なくなります。これにより、さらに節約が可能です。

プレミックス *

不純物を含む水はクーラントの性能に影響を及ぼす可能性があります。プレミックスにより使用する水の品質が保たれます。

* SLLC専用

メンテナンスと交換

メンテナンス

リザーブタンクは、自然蒸発量が2年間で最大600mlになることを想定して設計されています。

自然蒸発量は年間約300mlです。

クーラントが不足すると、オーバーヒートを起こす可能性があります（エンジンを冷却するための十分なクーラントがないため）。

クーラントの交換時期でなくても、リザーブタンク内のクーラントレベルが低い場合には、クーラントの補充をお勧めします。

交換間隔

車を長期間運転していると、防錆剤が減少し、エチレングリコール（不凍液のベース）が酸化されてしまいます。

さびの発生や金属の腐食、水垢の蓄積が生じる場合があります。

クーラントの機能が低下すると、エンジンが損傷し、オーバーヒートを起こす場合があります。

通常SLLCは、少なくとも4年間または60,000kmにわたって性能を維持するよう設計されています。交換時期については、上の表または車のマニュアルを確認してください。

よくある質問

Q：この製品を他の製品と混合して使用できますか？

A：いいえ。他の製品と混ぜないでください。他のメーカーの製品は、SLLCの性能を低下させ、エンジン内部の冷却システムに損傷を与える可能性があります。

Q：リザーブタンク内のSLLC残量が少ない場合、水を追加しても大丈夫ですか？

A：いいえ。この製品は既に希釈されているため、そのまま全交換または補充にお使いいただけます。残りの液体が少なくなったら、この製品を薄めずに追加できます。水を加えると、SLLCの濃度が30％未満に低下し、凍結を引き起こしたり、腐食防止性能に影響を与えたりする可能性があります。

Q：使用時の適切なLLC濃度はどれくらいですか？

A：通常は30％です。寒冷地では50％です。濃度が高すぎる（65％以上）場合には凝固点が上昇します。したがって、適切な濃度で使用する必要があります。上記のチャートを参照してください（「pre-mix」プロパティで、正しいプレミックスレベルを確認してください）。

Q：温暖な地域の場合、30％未満の濃度で使用すると何か問題はありますか？

A：はい。凍結防止性能は十分なレベルに維持できたとしても、腐食防止の性能が不十分になる可能性があります。

Q：購入時に使われていたクーラントと異なる色のクーラントを使用できますか？

A：違う色のクーラントを混ぜても問題は起こりません。クーラントの色が元の色ではなくなるだけです。ただし、SLLCにLLCを混ぜると、クーラントの性能はLLCのものになります。