Coolant

TENTANG

Coolant berfungsi untuk menjaga radiator agar tidak membeku pada suhu dingin ekstrem (anti-beku), atau panas berlebihan pada suhu panas ekstrem (mencegah overheat).

Coolant juga mencegah karat dan korosi pada sistem pendinginan.

DENSO menawarkan 2 jenis: Long Life Coolant (LLC) & Super Long Life Coolant (SLLC).

Kemasan

LLC	SLLC

Poin Penjualan Unik

Anti-Beku

Dengan memiliki sifat anti-beku, coolant akan terus bersirkulasi sebagai cairan di dalam sistem dalam kondisi cuaca yang membekukan, untuk mendinginkan mesin dan mencegah kerusakan.

Mencegah Overheat

Dalam cuaca panas atau dalam situasi berkendara dalam jangka waktu lama, coolant akan melawan pendidihan dan terus bersirkulasi sebagai cairan, untuk mendinginkan mesin.

Mencegah Karat dan Korosi

Karat dan korosi dapat merusak radiator & komponen mesin lainnya (mis. pompa air, termostat, tutup radiator, slang & fiting). Kondisi ini akan mengurangi efisiensi radiator, dan pada akhirnya menyebabkan overheat. Lubang yang disebabkan oleh korosi juga dapat menyebabkan kebocoran coolant.

Masa Pakai Super Lama *

Dengan DENSO SLLC, frekuensi penggantian menjadi lebih jarang. Ini juga berarti penghematan.

Pra-campur *

Air yang tidak murni dapat berdampak buruk pada kinerja coolant. Pra-campur memastikan kualitas air yang digunakan.

*Hanya untuk SLLC

PEMELIHARAAN DAN PENGGANTIAN

Pemeliharaan

Tangki cadangan dirancang dengan memperhitungkan jumlah penguapan alami sebesar 600ml selama 2 tahun.

Jumlah penguapan alami adalah sekitar 300ml per tahun.

Kekurangan coolant dapat menyebabkan pemanasan berlebih (overheat) (karena tidak ada cukup coolant untuk mendinginkan mesin).

Dalam periode di antara penggantian coolant, disarankan untuk mengisi ulang coolant ketika ketinggian coolant di tangki penyimpan rendah.

Interval Penggantian

Penggunaan jangka panjang mobil dengan dikendarai akan menyebabkan berkurangnya zat anti-karat dan oksidasi Etilen Glikol (bahan dasar anti-beku).

Timbulnya karat dan korosi logam serta akumulasi kerak air dapat terjadi.

Coolant tidak dapat berfungsi dengan baik. Ini dapat mengakibatkan kerusakan mesin dan overheat.

Secara umum, SLLC dirancang untuk mempertahankan kinerjanya selama sekurangnya 4 tahun atau 60.000km. Periksa tabel di atas untuk waktu penggantian, atau buku petunjuk mobil Anda.

Pertanyaan Umum

T: Dapatkah saya menggunakan produk ini dicampur dengan produk lain?

J: Tidak. Jangan dicampur dengan produk lain apa pun. Produk buatan produsen lain dapat menurunkan kinerja SLLC dan merusak sistem pendinginan di dalam mesin.

T: Ketika jumlah SLLC yang tersisa di dalam tangki cadangan rendah, apakah kita boleh menambahkan air?

J: Tidak. Produk ini sudah diencerkan sehingga dapat digunakan sebagaimana adanya untuk penggantian penuh atau penambahan. Jika cairan yang tersisa tinggal sedikit, Anda dapat menambahkan produk ini sebagaimana adanya. Dengan menambahkan air, konsentrasi SLLC akan turun di bawah 30%, yang dapat menyebabkan pembekuan dan/atau mempengaruhi kinerja pencegahan korosi.

T: Berapakah konsentrasi LLC yang tepat untuk digunakan?

J: Normalnya 30%. Di daerah dingin, 50%. Jika konsentrasi terlalu tinggi (tidak kurang dari 65%), titik beku akan naik. Jadi, konsentrasi yang digunakan harus tepat. Silakan baca bagan di atas (di bawah sifat “pra-campur” untuk memeriksa level pra-campur yang sesuai.

T: Di daerah hangat, apakah akan timbul masalah jika digunakan pada konsentrasi kurang dari 30%?

J: Ya. Penggunaan seperti itu dapat mengakibatkan kinerja yang tidak memuaskan dalam pencegahan korosi, meskipun kinerja anti-beku dapat terjaga pada tingkat yang memadai.

T: Dapatkah saya menggunakan coolant dengan warna yang berbeda dengan warna coolant yang disertakan pada mobil saya?

J: Tidak akan terjadi masalah apa-apa jika Anda mencampur coolant yang berbeda warna. Hanya saja warna coolant akan terlihat aneh. Tetapi jika Anda mencampur SLLC dan LLC, kinerja coolant akan menjadi sama dengan LLC.