Coolant

អំពី

ធាតុ​ត្រជាក់មានប្រសិទ្ធភាពចំពោះការការពាររ៉ាឌីអាទ័រពីការត្រជាក់នៅត្រជាក់ខ្លាំង (ប្រឆាំងនឹងការកក) ឬការឡើងកម្តៅខ្លាំងពេក (ការពារការឡើងកម្តៅ) ។

លើសពីនេះ វាការពារច្រែះ និងសំណឹកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផងដែរ។

DENSO ផ្តល់ជូន 2 ប្រភេទ: ធាតុ​ត្រជាក់ដែល​មានអាយុកាលវែង (LLC) & ធាតុត្រជាក់ដែល​មានអាយុកាលវែងបំផុត (SLLC)។

ការវេចខ្ចប់

LLC	SLLC

កត្តាប្លែកពីគេបំផុត

ប្រឆាំងនឹងការកក

ដោយមានលក្ខណៈប្រឆាំងនឹងការកកសារធាតុត្រជាក់នឹងបន្តចរាចរជាអង្គធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុត្រជាក់ ដើម្បីបន្ថយកម្ដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការពារការខូចខាត។

ការពារការឡើងកម្តៅ

នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅឬក្នុងស្ថានភាពនៃការបើកបររយៈពេលយូរ,ធាតុត្រជាក់នឹងទប់ទល់នឹងការពុះទឹក និងបន្តចរាចរជាអង្គធាតុរាវដើម្បីបន្ថយកម្ដៅម៉ាស៊ីន។

ការពារច្រែះ និងសំណឹក

ច្រែះ និងសំណឹកអាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់រ៉ាឌីអាទ័រ & ផ្នែកម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍បូមទឹក, កម្តៅ, រ៉ាឌីអាទ័រ, ទុយោនិងបំពង់បង្ហូរទឹក) ។ នេះកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃរ៉ាឌីអាទ័រ ហើយជាហេតុបណ្តាលឱ្យឡើងកម្ដៅខ្លាំង។ ប្រហោងដែលបណ្តាលមកពីការច្រែះក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយធាតុ​ត្រជាក់ផងដែរ។

អាយុកាលប្រើប្រាស់វែងបំផុត *

ជាមួយ DENSO SLLC មានហ្វ្រេកង់តិចជាងនៃការជំនួស។ នេះប្រែទៅជាការសន្សំកាន់តែច្រើន។

ការលាយជាមុន *

ទឹកមិនស្អាតអាចប៉ះពាល់ដល់ការបំពេញមុខងារនៃធាតុត្រជាក់។ ការលាយមុនធានាបាននូវគុណភាពទឹកដែលបានប្រើ។

*សម្រាប់តែ SLLC

ការថែទាំ និងការផ្លាស់ប្តូរ

ការថែទាំ

ធុងបម្រុងត្រូវបានរចនាតាមរបៀបដែលវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបរិមាណចំណាយធម្មតាមានរហូតដល់ 600 មល សម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។

បរិមាណហួតធម្មតាមានប្រហែល 300 មល ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការខ្វះធាតុត្រជាក់​អាចបណ្តាលឱ្យឡើងកម្តៅខ្លាំង (ដោយសារតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់)។

នៅក្នុងចន្លោះនៃការប្តូរធាតុត្រជាក់ យើងសូមណែនាំឱ្យបន្ថែមនៅពេលដែលកម្រិតធាតុត្រជាក់ចុះទាបនៅក្នុងធុងបម្រុង។

ចន្លោះពេលប្តូរ

ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនៃការបើកបររថយន្តនឹងបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះបរិមាណភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងច្រែះ និងអុកស៊ីតកម្មនៃអេទីឡែនហ្គ្លីកូល (មូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រឆាំងនឹងកំណក)។

ការបង្កើតច្រែះ និងសំណឹកនៃលោហៈ និងការប្រមូលផ្តុំទឹកអាចកើតឡើង។

ធាតុត្រជាក់មិនអាចមានប្រសិទ្ធភាព ឬបំពេញមុខងារបានល្អទេ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន និងឡើងកម្ដៅខ្លាំង។

ជាទូទៅ SLLC ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការយ៉ាងហោចណាស់ 4 ឆ្នាំឬ 60,000 គម។ ពិនិត្យមើលតារាងខាងលើសម្រាប់ការកំណត់ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ ឬសៀវភៅណែនាំប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់អ្នក។

សំណួរដែលសួរជារឿយៗ

សំណួរ: តើខ្ញុំអាចប្រើផលិតផលនេះលាយជាមួយផលិតផលផ្សេងទៀតបានទេ?

ចម្លើយ: ទេ។ កុំប្រើលាយជាមួយផលិតផលផ្សេងទៀត។ ផលិតផលដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពដំណើរការរបស់ SLLC និងធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។

សំណួរ: នៅពេលបរិមាណ SLLC នៅសល់នៅក្នុងធុងបម្រុងទាប តើគេអាចបន្ថែមទឹកបានឬទេ?

ចម្លើយ: ទេ។ ផលិតផលនេះត្រូវបានលាយរួចហើយ ដូច្នេះគេអាចប្រើវាឲ្យដូចពីនាយ សម្រាប់ជំនួសឬបំពេញបន្ថែមពេញលេញ។ បើវត្ថុរាវដែលនៅសល់តិច អ្នកអាចបន្ថែមផលិតផលនេះឲ្យដូចពីនាយបាន។ តាមរយៈការបន្ថែមទឹក កំហាប់របស់ SLLC នឹងធ្លាក់ចុះក្រោម 30% ដែលអាចបណ្តាលឱ្យត្រជាក់និង/ឬជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការការពារច្រែះ។

សំណួរ: តើកំហាប់ត្រឹមត្រូវនៃ LLC សម្រាប់ការប្រើប្រាស់មានកម្រិតស្មើនឹងប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ: តាមធម្មតា 30%។ នៅតំបន់ត្រជាក់ 50%។ បើកំហាប់ខ្ពស់ពេក (មិនតិចជាង 65%) ចំណុចត្រជាក់នឹងកើនឡើង។ ដូច្នេះ គេត្រូវតែប្រើតាមកម្រិតកំហាប់ត្រឹមត្រូវ។ សូមមើលតារាងខាងលើ (ក្រោមលក្ខណៈ “លាយមុន” ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតលាយត្រឹមត្រូវជាមុន។

សំណួរ: នៅក្នុងតំបន់ក្តៅតើមានបញ្ហាអ្វីទេ បើគេប្រើកំហាប់តិចជាង 30%?

ចម្លើយ: ត្រូវហើយ។ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំពេញមុខងារមិនបានល្អនៅក្នុងការការពារសំណឹក ទោះបីប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងកំណកអាចបន្តមាននៅក្នុងកម្រិតពេញលេញក៏ដោយ។

សំណួរ: តើខ្ញុំអាចប្រើពណ៌ធាតុត្រជាក់ដែលខុសពីពណ៌ធាតុត្រជាក់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយឡានរបស់ខ្ញុំបានទេ?

ចម្លើយ: គ្មានបញ្ហានឹងកើតឡើងទេ បើអ្នកលាយជាមួយធាតុត្រជាក់ពណ៌ផ្សេងនោះ។ គ្រាន់តែថាពណ៌ធាតុត្រជាក់នោះមើលទៅប្លែក។ ប៉ុន្តបើអ្នកលាយ SLLC និង LLC នោះប្រសិទ្ធភាពធាតុ​ត្រជាក់នឹងមានលក្ខណៈដូចគ្នានឹង LLC ដែរ។