L’évaporateur vaporise le réfrigérant à basse pression et basse température.
Lors de la vaporisation du réfrigérant, une grande quantité de chaleur est nécessaire. L’évaporateur absorbe la chaleur de l’air chaud passant sur les ailettes de l’évaporateur, ce qui refroidit l’habitacle.
Tout le liquide se transforme en gaz et s’écoule vers le compresseur.
Le processus est ensuite répété.
Types en serpentins
Type à douilles à aiguilles : évaporateur ST
Type à douilles à aiguilles : évaporateur MS
Le tube a un chemin d’écoulement complexe créé par l’insertion et le brasage d’une ailette interne entre deux plaques afin de fournir une performance supérieure de transfert de chaleur et la disposition d’un corps plus fin.
Le tube augmente l’efficacité thermique en utilisant des micropores et des ailettes courtes, ce qui se traduit par un corps plus fin (38 mm).
De plus, l’évaporateur RS a amélioré la transmission de la chaleur en réduisant la longueur des ailettes, l’épaisseur des tubes et l’inclinaison des ailettes, et il est beaucoup plus compact et léger grâce aux matériaux profilés des composants principaux.
| Évaporateur | Norme OE | Norme COOL GEAR | ||
|---|---|---|---|---|
| Sécurité | Pression | Pression du buste | 100 | 100 |
| Performance et durée de vie | Refroidissement | Performance | 100 | ≧ 85 |
| Durabilité | Cycle de pression | 100 | 46 | |
| Résistance à la corrosion | 100 | 56 | ||
