Oil Filter


ABOUT PRODUCT

Bình lọc dầu sẽ lọc dầu động cơ đóng vai trò là chất bôi trơn giúp ngăn ngừa nhiễm bẩn hạt kim loại/cacbon do hiện tượng ma sát và đốt cháy gây ra, đồng thời làm sạch bên trong động cơ và duy trì chuyển động trơn tru.

Nếu sử dụng bình lọc dầu kém chất lượng, dầu động cơ sẽ dần bị nhiễm bẩn do các hạt kim loại và hàm lượng cacbon bị trộn lẫn.

Điều này có thể rút ngắn tuổi thọ của động cơ cũng như gây hỏng hóc các bộ phận khác.

 

ĐIỂM BÁN HÀNG DUY NHẤT

1. Hiệu quả lọc cao hơn

2. Chống chảy ngược tốt hơn

3. Mạnh hơn và bền hơn (chịu được áp suất)

 

THIẾT KẾ BAO BÌ

 

BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA

Vui lòng thực hiện hướng dẫn lắp đặt theo sổ tay hướng dẫn sử dụng ô tô và mặt sau của hộp bao bì.

 

CÁC LOẠI BÌNH LỌC DẦU


REPLACEMENT

Cơ chế lọc

 

Thời hạn thay thế

 

DENSO khuyên bạn nên tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng và hồ sơ bảo dưỡng xe để biết chi tiết.
  Thời hạn thay thế phù hợp có thể khác nhau tùy mẫu máy.

 

Tương tự như bộ lọc của máy lọc nước, bộ phận lọc (thiết bị lọc) dầu sẽ bị nhiễm bẩn theo thời gian và tình trạng tắc nghẽn sẽ xảy ra nếu không thay thế bộ phận này vào thời gian phù hợp.

 

Tiếp tục sử dụng bộ phận bị tắc sẽ kích hoạt van xả.

 

Dầu động cơ pha lẫn các hạt kim loại và hàm lượng cacbon sẽ truyền đi khắp động cơ.

 

Điều này không chỉ làm giảm nhanh chất lượng của chính bản thân dầu động cơ mà còn làm hỏng các bộ phận động cơ do các hạt kim loại khiến động cơ ngừng hoạt động.

 

Ngoài ra, dầu động cơ chưa lọc được lan truyền sẽ gây tổn thất cho chu kỳ nổ do việc tích tụ tạp chất trong động cơ và sau đó làm giảm hiệu suất động cơ cũng như hiệu suất nhiên liệu.

 

Do đó, lọc dầu phải được thay thế vào thời gian phù hợp*.
 

*Thời hạn thay thế phù hợp có thể khác nhau tùy mẫu máy.

Vui lòng tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng và hồ sơ bảo dưỡng xe để biết chi tiết.


COMPARISON

So với đối thủ cạnh tranh

Phương pháp kiểm tra: JIS D 3904, D 1611

 

1.

Thông số kỹ thuật sản phẩm
Hạng mục kiểm tra Ghi chú Ghi chú
Đường kính x Chiều cao (mm) Tương tự về kích thước Yếu tố kiểm soát: Sử dụng sản phẩm cùng kích thước khi so sánh.
Diện tích lọc (cm2) Tương tự về cấu trúc nhưng khác chất liệu giấy Yếu tố kiểm soát: Áp dụng cùng diện tích lọc khi so sánh.

 

2. Đặc tính ban đầu
Hạng mục kiểm tra Kết quả Ghi chú

Tổn thất áp suất (kPa)

Dầu thử: SAE#30
Nhiệt độ dầu thử: 80oC
Tốc độ lưu lượng thử: 20 lít/phút
  • Chỉ số về đặc tính lưu lượng dầu.
  • Lọc Cool Gear có mức tổn thất áp suất thấp nghĩa là mức áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ được duy trì tốt hơn Đối thủ cạnh tranh A mang lại hiệu quả bôi trơn động cơ!

Hiệu quả lọc

Dầu thử: SAE#30
Nhiệt độ dầu thử: 80oC
Tốc độ lưu lượng: 10 lít/phút
Bụi thử: SOFT-C2A
Tổn thất áp suất đầu cuối: 80 kPa

  • Lọc dầu Cool Gear hiệu quả cao sẽ lọc các tạp chất trong dầu động cơ ngay từ đầu, giúp động cơ của bạn tránh được hao mòn.
    Bộ lọc của Đối thủ cạnh tranh A không lọc dầu động cơ hiệu quả ở giai đoạn đầu này.
Đặc tính chống chảy ngược
  • Cho biết khối lượng dầu chảy ngược từ đầu vào của bộ lọc dầu khi động cơ dừng hẳn.
  • Lọc dầu Cool Gear có đặc tínhchống chảy ngược tốt hơn nghĩa là áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ nhanh đạt mức chuẩn hơn để bảo vệ động cơ sau khi động cơ khởi động lại.

 

3. Độ cứng & độ bền
Hạng mục kiểm tra Kết quả Ghi chú

Độ mỏi xung áp suất

Dầu thử: SAE#30
Áp suất thử: 200 <-> 890 kPa
Mômen xoắn siết: 15 N?m

  • Chỉ số chịu lực của bộ lọc dầu trước khi nó bị rò rỉ do áp suất. Chỉ số này được thử nghiệm dưới áp suất lặp đi lặp lại để mô phỏng động cơ lạnh khởi động. Một yếu tố quan trọng để ngăn chặn nguy cơ hỏa hoạn.
  • Lọc dầu Cool Gear bền hơn, đảm bảo hoạt động cho bạn ngay cả sau thời gian dài sử dụng.

Độ cứng của bộ phận

Dầu thử: SAE#30
Nhiệt độ dầu: Nhiệt độ phòng

  • Bộ phận ở đây chỉ "thiết bị lọc" của bộ lọc dầu. Thử nghiệm sẽ xác định bộ phận này cứng đến mức nào khi nó bị tắc và hoạt động dưới áp suất.
  • Như đã thấy, Lọc dầu Cool Gear cứng hơn bộ lọc của Đối thủ cạnh tranh A nên nó sẽ không bị phá hủy dễ dàng. Động cơ do đó sẽ đượcbảo vệ tốt hơn.