Oil Filter


ABOUT PRODUCT

機油過濾器負責過濾引擎機油,而引擎機油具有潤滑作用,可避免摩擦及燃燒產生金屬粒子/積碳汙染物,並清潔引擎內部,讓引擎維持順暢運作。

若使用劣質機油過濾器,隨著金屬粒子和碳化物混合,引擎機油會逐漸遭到污染。

這不只會縮短引擎的壽命,還會損壞其他零件。

 

特別賣點

1.高過濾效率

2.改善逆止

3.更強效耐用 (耐壓)

 

包裝設計

 

注意事項

請遵照車主手冊及包裝盒背面的安裝指南。

 

機油過濾器類型


REPLACEMENT

過濾機構

 

更換時機

 

DENSO 建議參閱汽車的說明手冊與保養記錄,以取得詳細資料。
  正確的更換間隔可能因車型而異。

 

如同濾水器的濾心,機油過濾器濾心 (過濾媒介) 也會隨著時間而受到汙染,未按時更換也會阻塞。

 

繼續使用阻塞的濾心會使洩壓閥開啟,

 

使含有少量金屬粒子與積碳的引擎機油在引擎內循環。

 

如此除了加速引擎機油的衰退,金屬粒子也會使引擎零件損壞,導致引擎故障。

 

此外,由於引擎內汙染物的堆積,循環未經過濾的引擎機油會造成燃燒損耗,進而減損引擎效能和燃油效率。

 

因此,機油過濾器務必按時更換*。
 

* 正確的更換間隔可能因車型而異。

請參閱汽車的說明手冊與保養記錄,以取得詳細資料。


COMPARISON

與競爭對手的比較

測試方式: JIS D 3904、D 1611

 

1.

產品規格
測試項目 備註 備註
直徑 x 高 (mm) 尺寸相近 控制因數: 使用相同尺寸的產品作比較。
過濾面積 (cm2) 結構類似,但紙張不同 控制因數: 使用相同的過濾面積作比較。

 

2. 初期特性
測試項目 結果 備註

壓力損失 (kPa)

測試機油: SAE#30
測試機油溫度: 80oC
測試流速: 20 l/min
  • 表示機油流動特性。
  • CG 的壓力損失較少,表示引擎潤滑系統內的機油壓力維持得較競爭對手 A 優異,引擎潤滑效率較佳!

過濾效率

測試機油: SAE#30
測試機油溫度: 80oC
流速: 10 l/min
測試灰塵: SOFT-C2A
端子壓降: 80 kPa

  • CG 濾網的過濾效率高從一開始便能濾除引擎機油中的汙染物,避免引擎磨損。
    競爭對手 A 在初期階段的過濾效率則不如本產品。
逆止特性
  • 顯示引擎停止時從機油過濾器入口回流的機油量。
  • CG 擁有較佳的逆止效率,表示引擎潤滑系統中的機油壓力,可在引擎重新發動後快速恢復標準,能夠保護引擎

 

3. 強度與耐用度
測試項目 結果 備註

壓力脈衝疲勞

測試機油: SAE#30
測試壓力: 200 <-> 890 kPa
鎖緊扭力: 15 N?m

  • 表示機油過濾器在因壓力而外洩前所承受的阻力。經過重複壓力測試,以模擬引擎冷發動時的狀況。此為避免起火的重要因素。
  • CG 產品更為耐用,長時間運轉下亦能確保安全。

濾心強度

測試機油: SAE#30
機油溫度: 室溫

  • 濾心是指機油過濾器的「過濾媒介」。可透過測試判定濾心在阻塞且受到壓力下的強度。
  • 如結果顯示,CG 強度高於競爭對手 A,不容易損壞。引擎也因此受到更好的保護