Oil Filter


ABOUT PRODUCT

滤油器可过滤用作润滑剂的发动机油,防止摩擦和燃烧引起金属微粒/碳污染,并清洁发动机内部,以确保运动顺畅。

如果使用劣质滤油器,则会造成金属颗粒和碳混合在一起,让机油逐渐变脏。

这会缩短发动机的寿命,还会导致其他零件发生故障。

 

独特卖点

1.过滤效率高

2.抗回流性能较好

3.更牢固、更耐用(耐压性)

 

包装设计

 

注意事项

请按照车主手册和包装箱背面的安装指南操作。

 

滤油器的类型


REPLACEMENT

过滤机制

 

更换时间

 

DENSO 建议参阅车辆使用手册和维护记录,以了解详情。
  合适的更换间隔可能因型号而异。

 

和净水器的滤清器一样,如果不在合适的间隔更换滤芯,机油滤清器滤芯(过滤介质)随着时间的流逝会被污染并发生堵塞。

 

连续使用堵塞的滤芯会启动安全阀。

 

含有金属微粒和碳内容物的机油会通过发动机进行循环。

 

这不仅会加速机油变质,还会通过金属微粒损坏发动机部件,从而导致发动机故障。

 

此外,未过滤的机油在循环过程中由于在发动机中累积污染物而导致燃烧损耗,从而影响发动机性能和燃料效率。

 

因此,必须在合适的间隔*更换机油滤清器。
 

*合适的更换间隔可能因型号而异。

请参阅车辆使用手册和维护记录,以了解详情。


COMPARISON

与竞争产品对比

测试方法: JIS D 3904, D 1611

 

1.

产品规格
测试项目 附注 附注
直径 x 高度 (mm) 尺寸相似 控制因素: 对比同尺寸产品。
过滤面积 (cm2) 结构相似,但滤纸不同 控制因素: 对比相同的过滤面积。

 

2. 初始特征
测试项目 结果 附注

压力损失 (kPa)

试油: SAE#30
试油温度: 80oC
测试流速: 20 l/min
  • 指示油流特征。
  • CG 的压降较少,意味着相比竞争产品 A,发动机润滑系统中的油压水平能得到更好维持,从而保证发动机的有效润滑!

过滤效率

试油: SAE#30
试油温度: 80oC
流速: 10 l/min
测试灰尘: SOFT-C2A
端子压力损失 80 kPa

  • CG 的高效过滤系统确保从一开始便能够将机油中的污染物进行过滤,防止发动机磨损。
    在此初始阶段,竞争产品 A 不会对机油进行过滤。
抗回流特征
  • 发动机停止时,显示从机油滤清器入口回流的油量。
  • CG 具有较好的抗回流性能,意味着发动机润滑系统中的油压在发动机重新启动后可更快达到标准水平,从而保护发动机

 

3. 强度和耐用性
测试项目 结果 附注

压力脉冲疲劳

试油: SAE#30
测试压力: 200 <-> 890 kPa
拧紧力矩: 15 N?m

  • 指示在受压泄漏之前,机油滤清器具有多少阻力。在经过重复压力下的测试,以模拟启动冷发动机。防止火灾的一个重要因素。
  • CG 更耐用,能够确保在长时间使用后仍保持平稳。

滤芯强度

试油: SAE#30
油温: 室温

  • 此处的滤芯指机油滤清器的“过滤介质”。测试确定滤芯在堵塞和受压时的强度。
  • 显然,CG 强于竞争产品 A,因此不会轻易损毁。因此,发动机能够得到良好保护