Car Air-Con
Condenser

TENTANG

Kondensor adalah penukar panas, yang menghilangkan panas dari refrigeran gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang disuplai oleh kompresor dan mengembunkannya menjadi cairan. Ketika refrigeran dicairkan, refrigeran mengalir ke pengering penerima.

JENIS YANG DITAWARKAN

(1) Jenis Sirip Pelat

Jenis pelat memiliki ukuran besar dan kinerja buruk karena tuba diperluas dan dihubungkan secara mekanis setelah dimasukkan ke dalam sirip.

(2) Jenis Sirip Berombak

Jenis sirip berombak memiliki kinerja yang lebih baik berkat sirip yang luas permukaan kontaknya dengan udara lebih besar.

Jenis sirip berombak dapat dibagi lebih lanjut menjadi:

Jenis Serpentine (SP)

Kondensor jenis Serpentine (mirip ular) dibentuk dengan menekuk tuba secara mengular dengan sirip disisipkan di antara tuba dan dipatri di tempatnya.

Kondensor jenis serpentine kini memiliki dua atau tiga lorong bergantung pada jumlah tuba yang dipasangkan pada sambungan, yang mengurangi hambatan di dalam tuba dan meningkatkan efisiensi termal.

Jenis Multi-aliran (MF)

Kondensor jenis multi-aliran terdiri dari sirip dan tuba yang berlapis dan dipatri.

Pada kondensor jenis MF, refrigeran mengalir di dalam tuba di kedua ujung tangki secara bersamaan. Karena ini mengurangi hambatan di dalam tuba, maka tuba dapat dibuat tipis, sehingga memungkinkan dipasangnya banyak sirip.

Selain itu, lorong dapat dioptimalkan dengan menyisipkan pelat partisipasi di dalam tangki.

Berbagai Jenis Multi-aliran: (i) Jenis Sub-sejuk, (ii) Jenis Kondensor Global Inner Fin (GIC)

Jenis Sub-sejuk

Kondensor jenis multi-aliran dengan pemisah gas-cairan yang terintegrasi (modulator).

Dalam siklus penerima konvensional, refrigeran dua-bagian gas-cairan yang dikondensasikan di dalam kondensor dipisahkan oleh penerima dan hanya refrigeran cair yang dikirim ke evaporator.

Kondensor jenis sub-sejuk dibagi menjadi bagian kondensasi dan bagian super-pendinginan. Dengan menempatkan pemisah gas-cairan (modulator) di antara keduanya refrigeran cair yang dipisahkan akan didinginkan lebih jauh lagi, sehingga menaikkan energi (entalpi) yang tersimpan di dalam refrigeran itu sendiri dan meningkatkan kinerja pendinginan.

PERBANDINGAN