Car Air-Con
Clutch


ABOUT

À PROPOS

L’embrayage magnétique contrôle le transfert de la puissance du moteur au climatiseur du véhicule. La mise en marche de la climatisation dans l’habitacle active l’embrayage de la climatisation, qui à son tour entraîne le compresseur pour pomper le réfrigérant dans le cycle de transfert de chaleur.

L’embrayage magnétique ne s’applique qu’aux compresseur de type fixe.
Pour le compresseur de type variable, une poulie DL (amortisseur et limiteur) est utilisée, mais DN ne vend pas ce dispositif séparément pour la marque COOL GEAR.

STRUCTURE

Il est composé de 3 sections : un stator, un rotor et un moyeu (pièce centrale). Il comporte une bobine interne qui génère un courant électromagnétique, amenant le moyeu (pièce centrale) vers le rotor. Le rotor est construit sur un roulement et une poulie, et tourne toujours pendant que le moteur est en marche.

À l’aide d’une courroie de la poulie de vilebrequin, il transmet la force motrice au moyeu (pièce centrale). Le moyeu (pièce centrale) est construit à partir de la plaque de l’embrayage et le raccord avec l’arbre du compresseur.

 

COMMENT ÇA MARCHE

Il transmet la puissance du moteur au système de climatisation.

Si la température intérieure du véhicule atteint un niveau défini, ou si la température intérieure est trop élevée, l’embrayage magnétique s’arrête ou actionne le compresseur si nécessaire. Quand il est désactivé, la courroie fait tourner le rotor mais l’énergie ne se transmet pas au compresseur car le moyeu est désenclenché.

 

LE MAGNÉTISME GÉNÉRÉ (STATOR)

・ Le champ magnétique se forme autour du câble électrique avec des cercles concentriques dans la bobine du Stator.

・ Ceci génère un flux magnétique intense au centre de la bobine dans la direction de la flèche et envoie le courant à travers la bobine de solénoïde qui est faite d’enroulements de fils.

・ Le nombre de tours de fil détermine le champ magnétique généré autour de la bobine solénoïde

・ Quand on augmente le nombre de tours de câblage, le nombre de pôles magnétiques augmente également. (La force électromagnétique augmente également)


PRECAUTION

PRÉCAUTION

Le compresseur COOL GEAR pour l’application DENSO (par exemple 10PA, 10S) est vendu sans embrayage.

Consultez le catalogue COOL GEAR Car AC and Radiator pour obtenir des références croisées sur l’embrayage magnétique correspondant.


COMPARISON