Spark Plug
Nickel Standard


DENSO IDENTIFICATION

1

Dấu hiệu nhận biết của DENSO về Bugi niken chuẩn

 

W 16 E X R -U 11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Đường kính ren & Kích thước lục giác Tầm nhiệt Độ dài ren

Thiết kế điện cực

(Vị trí đánh lửa)

Điện trở Hình dạng khe hở Khe hở bugi

K = 14 x 16

Q = 14 x 16

W = 14 x 20,6

U = 10 x 16

X = 12 x 18

XU = 12 x 16

M = 18 x 25,4

L = 18 x 22,2

X = 12 x 18

T = 14 x 16

Y = 8 x 13

9

14

16

20

22

24

27

29

31

32

34

35

A = 19

B = 19

C = 19

D = 19

E = 19

F =12,7

FE = 19

G = 19

H = 26,5

L = 11,2

M = 8,6

N = 17,5

V = 25

B = 3 điện cực tiếp đất

D = 4 điện cực tiếp đất

K = Nhô ra 1mm

M = Loại nhỏ gọn

P = Nhô ra 1,5mm

S = Nhô ra 0mm

T = 2 điện cực tiếp đất

X = Nhô ra 2,5mm

R = Kèm điện trở

Không có = Không kèm điện trở

C = Điện cực tiếp đất nhỏ gọn

M =  Điện cực tiếp đất lớn

N = Dùng cho Yamaha & Kawasaki

P = Bạch kim kép

U = Rãnh chữ U

US = Điện cực trung tâm hình sao

S = Phóng điện nửa bề mặt

Z = Vát côn

5 = 0,5mm

8 = 0,8mm

9 = 0,9mm

10 = 1mm

13 = 1,3mm

14 = 1,4mm

15 = 1,5mm

20 = 2mm


DENSO U-GROOVE

1

Rãnh chữ U được phát minh và cấp bằng sáng chế bởi DENSO

 

Lợi ích

  •  Cải thiện quy trình khởi động đáng tin cậy hơn

  •  Đốt cháy đầy đủ hơn

  •  Giảm lượng khí thải

  •  Bắt lửa hỗn hợp không khí/nhiên liệu loãng hơn

  •  OE (Thiết bị gốc) trên nhiều loại xe của Nhật

 

Bugi đánh lửa niken: Rãnh chữ U DENSO so với Rãnh chữ V

Tuổi thọ của rãnh chữ DENSO lâu bền hơn