Spark Plug
Nickel Standard


DENSO IDENTIFICATION

DENSO စံပြ နီကယ် ပလပ်အား အမျိုးအစားခွဲခြားပြခြင်း

 

W 16 E X R -U 11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

စောင်းနေသည့်အချင်းနှင့် အနားခြားနားပါသည့် ဆိုဒ် အပူနှုန်း စောင်းနေသည့် အလျား

ခေါင်းဒီဇိုင်း

(စပါ့အနေအထား)

လျှပ်ခံပစ္စည်း ကြားခံ အစိတ်အပိုင်းများဖွဲ့စည်းပုံ စပါ့ ကြားခံ

K = 14 x 16.0

Q = 14 x 16.0

W = 14 x 20.6

U = 10 x 16.0

X = 12 x 18.0

XU = 12 x 16.0

M = 18 x 25.4

L = 18 x 22.2

X = 12 x 18.0

T = 14 x 16.0

Y = 8 x 13.0

9

14

16

20

22

24

27

29

31

32

34

35

A = 19.0

B = 19.0

C = 19.0

D = 19.0

E = 19.0

F =12.7

FE = 19.0

G = 19.0

H = 26.5

L = 11.2

M = 8.6

N = 17.5

V = 25.0

B = 3 ဂရောင်း အီလက်ထုတ် ခေါင်း

D = 4 ဂရောင်း အီလက်ထုတ် ခေါင်း

K = 1mm ထိုးထွက်နေသည့်အရာ

M = သိပ်သည်းဆများသည့် အမျိုးအစား

P = 1.5mm ထိုးထွက်နေသည့်အရာ

S = 0mm ထိုးထွက်နေသည့်အရာ

T = ဂရောင်း အီလက်ထုတ် ခေါင်း နှစ်ဆ

X = 2.5mm ထိုးထွက်နေသည့်အရာ

R = လျှပ်ခံပစ္စည်း နှင့်

None = လျှပ်ခံပစ္စည်း မပါရှိခြင်း

C = ပြန်လည် ညှပ်ထားသည့် ဂရောင်း အီလက်ထုတ် ခေါင်း

M = တိုးမြှင့်လာသည့် ဂရောင်း အီလက်ထုတ် ခေါင်း အရွယ်အစား

N = Yamaha နှင့် Kawasaki အတွက်

P = ပလက်တီနမ် နှစ်ဆ

U = U-လမ်းကြောင်း

US = ကြယ်ပုံစံ အလယ်ပိုင်းအီလက်ထုတ်ခေါင်း

S = မျက်နှာပြင်တစ်စိတ်တပိုင်းအား ဖယ်ရှင်းခြင်း

Z = လျော့ဆင်းထားသည့် အပိုင်းညှပ်စ

5 = 0.5mm

8 = 0.8mm

9 = 0.9mm

10 = 1.0mm

13 = 1.3mm

14 = 1.4mm

15 = 1.5mm

20 = 2.0mm