ลักษณะกำหนดของหัวเทียนธรรมดานิกเกิลของเด็นโซ่ |
W | 16 | E | X | R | -U | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวและขนาดหัวหกเหลี่ยม | ค่าความร้อน | ความยาวของเกลียว |
รูปแบบเขี้ยว (ตำแหน่งประกายไฟ) |
ตัวต้านทาน | การกำหนดค่าระยะห่าง | ระยะระหว่างเขี้ยวหัวเทียน |
K = 14 x 16.0 Q = 14 x 16.0 W = 14 x 20.6 U = 10 x 16.0 X = 12 x 18.0 XU = 12 x 16.0 M = 18 x 25.4 L = 18 x 22.2 X = 12 x 18.0 T = 14 x 16.0 Y = 8 x 13.0 |
9 14 16 20 22 24 27 29 31 32 34 35 |
A = 19.0 B = 19.0 C = 19.0 D = 19.0 E = 19.0 F =12.7 FE = 19.0 G = 19.0 H = 26.5 L = 11.2 M = 8.6 N = 17.5 V = 25.0 |
B = 3 เขี้ยวหัวเทียน D = 4 เขี้ยวหัวเทียน K = ยื่นออก 1 มม. M = ประเภทกะทัดรัด P = ยื่นออก 1.5 มม. S = ยื่นออก 0 มม. T = เขี้ยวหัวเทียน 2 ขั้ว X = ยื่นออก 2.5 มม. |
R = มีตัวต้านทาน None = ไม่มีตัวต้านทาน |
C = เขี้ยวหัวเทียน M = ขนาดเขี้ยวหัวเทียน N = สำหรับ Yamaha และ Kawasaki P = แพลทินัม 2 ขั้ว U = เขี้ยวหัวเทียนรูปตัวยู US = เขี้ยวหัวเทียนรูปดาว S = การปล่อยประจุแบบ Semi-Surfac Z = Taper Cut |
5 = 0.5 มม. 8 = 0.8 มม. 9 = 0.9 มม. 10 = 1.0 มม. 13 = 1.3 มม. 14 = 1.4 มม. 15 = 1.5 มม. 20 = 2.0 มม. |
เพิ่มความมั่นใจยิ่งขึ้นในการสตาร์ท
การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ลดการปล่อยแก๊สไอเสีย
จุดระเบิดด้วยส่วนผสมอากาศ/น้ำมันเชื้อเพลิงที่บางลง
OE สำหรับรถญี่ปุ่นมากมายหลายยี่ห้อ
DENSO U-Groove มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า