| អំពី អ៊ីរីដ្យូម TT | |
| 1. | ការវិវត្តិថ្មីនៃប៊ូហ្ស៊ីពី DENSO |
| 2. | គុណភាពខ្ពស់ជាងគេក្នុងប្រភេទ TT |
| 3. | ផ្សំដោយអ៊ីរីដ្យូម និងប្លាទីន |
| 4. | មានលក្ខណៈជា "ជើងភ្លោះ" - ចំនុចស្តើងកណ្តាល 0.4 មម និងអេឡិចត្រូតដីដែលលយចេញ អង្គត់ផ្ចិត 0.7មម |
| របៀបដំណើរការរបស់ជើងភ្លោះ |
|
ប៊ូហ្ស៊ីអ៊ីរីដ្យូម
|
ប៊ូហ្ស៊ី អ៊ីរីដ្យូម TT
① ម្ចុលមុខពីរ ② ធ្វើឲ្យចំហេះប្រសើរឡើង |
| ការពន្យល់បង្ហាញផ្អែកលើប៊ូហ្ស៊ីស្តង់ដារ | |
| ចំណុចប្លែកពិសេសនៃការលក់ |
| 1. អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកប្រើចុងក្រោយ | |||||
|
បច្ចេកវិទ្យាជើងភ្លោះ |
ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ |
ការបង្កើនល្បឿន |
ប្រសិទ្ឋិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន |
Xtra Mileage |
|
| 2. អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកចែកចាយ | |
![]() |
16 ប្រភេទប៊ូហ្ស៊ី ត្រូវនឹង 290 ម៉ូត |
![]() |
|
| កាត់បន្ថយស្តុក | |
![]() |
|
| សន្សំថវិកា | |
| ការរចនាសំបកវេចខ្ចប់ |
|
|
![]() |
ដើម្បីផ្តល់នូវការបញ្ឆេះកាន់តែប្រសើរឡើង ក្រុមហ៊ុន DENSO បានខិតទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ដោតអេឡិចត្រូតដែលល្អជាងមុន ដោយមិនត្រឹមតែអេឡិចត្រូតកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអេឡិចត្រូតដីផងដែរ។

អ៊ីរីដ្យូម TT គឺជាប៊ូហ្ស៊ីប្រតិបត្តិការចុងក្រោយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាម្ជុល-ម្ជុលតែមួយគត់របស់ DENSO

អ៊ីរូដ្យូម TT រួមចំណែកដល់ការបន្ថយចំងាយសាំង

អ៊ីរីដ្យូម TT រួមចំណែកដល់ការបំភាយឧស្ម័នទាប
|
ក្រុមហ៊ុនផលិត |
DENSO |
គូប្រជែង N |
គូប្រជែង B |
|
|
រូបរាង / លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅលើផ្នែកបញ្ឆេះ |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
C. E. សម្ភារៈ |
IR – លោហៈធាតុ Rh |
IR – លោហៈធាតុ PT |
IR – លោហៈធាតុ Rh |
|
|
G. E. សម្ភារៈ |
PT – Rh លោហៈធាតុ |
NI លោហៈធាតុ |
PT – NI លោហៈធាតុ |
|
|
អាយុកាលតាមការប៉ាន់ស្មាន (សមាមាត្រ) |
100 |
33 |
90 |
|
សម្ភារៈអេឡិចត្រូតធន់នឹងការសឹករិចរឹលកាន់តែប្រសើររបស់អ៊ីរីដ្យូម TT ផ្តល់នូវភាពធន់បានយូរ
(ចំណុចរលាយ៖ IR > Rh > PT > NI)

ដោយសារការបញ្ឆេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយកំណើនគឺនែលអណ្ដាតភ្លើង, ប៊ូហ្សី TT អាចគ្របដណ្ដប់សម្រាប់ដោតធម្មតាជាច្រើនប្រភេទ។ ប៊ូហ្សី TT មិនត្រូវការប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបញ្ជាក់ផ្នែកផ្កាភ្លើងដែលតម្រូវឲ្យមានប៊ូហ្សីធម្មតា។
អ៊ីរីដ្យូម TT ធ្វើឲ្យ DENSO ជួរ TT រួចរាល់សម្រាប់តម្រូវការទីផ្សារនាពេលអនាគត
សមផ្ទាល់៖
ការភ្ជាប់ទៅ OE យោង
ជួររួមបញ្ចូលគ្នា TT៖
ជម្រើស IAM
ការធ្វើឲ្យប្រសើរបច្ចេកវិទ្យា
ត្រូវគ្នានឹង LPG/CNG
