| អំពី អ៊ីរីដ្យូម TT | |
| 1. | ការវិវត្តិថ្មីនៃប៊ូហ្ស៊ីពី DENSO | 
| 2. | គុណភាពខ្ពស់ជាងគេក្នុងប្រភេទ TT | 
| 3. | ផ្សំដោយអ៊ីរីដ្យូម និងប្លាទីន | 
| 4. | មានលក្ខណៈជា "ជើងភ្លោះ" - ចំនុចស្តើងកណ្តាល 0.4 មម និងអេឡិចត្រូតដីដែលលយចេញ អង្គត់ផ្ចិត 0.7មម | 
| របៀបដំណើរការរបស់ជើងភ្លោះ | 
| ប៊ូហ្ស៊ីអ៊ីរីដ្យូម 
 
 
 
 | ប៊ូហ្ស៊ី អ៊ីរីដ្យូម TT 
 
 ① ម្ចុលមុខពីរ ② ធ្វើឲ្យចំហេះប្រសើរឡើង | 
| ការពន្យល់បង្ហាញផ្អែកលើប៊ូហ្ស៊ីស្តង់ដារ | |
| ចំណុចប្លែកពិសេសនៃការលក់ | 
| 1. អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកប្រើចុងក្រោយ | |||||
| 
 បច្ចេកវិទ្យាជើងភ្លោះ | 
 ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ | 
 ការបង្កើនល្បឿន | 
 ប្រសិទ្ឋិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន | 
 Xtra Mileage | |
| 2. អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកចែកចាយ | |
|  | 16 ប្រភេទប៊ូហ្ស៊ី ត្រូវនឹង 290 ម៉ូត | 
|  | |
| កាត់បន្ថយស្តុក | |
|  | |
| សន្សំថវិកា | |
| ការរចនាសំបកវេចខ្ចប់ | 
| 
 |  Box.jpg) | 
ដើម្បីផ្តល់នូវការបញ្ឆេះកាន់តែប្រសើរឡើង ក្រុមហ៊ុន DENSO បានខិតទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ដោតអេឡិចត្រូតដែលល្អជាងមុន ដោយមិនត្រឹមតែអេឡិចត្រូតកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអេឡិចត្រូតដីផងដែរ។

អ៊ីរីដ្យូម TT គឺជាប៊ូហ្ស៊ីប្រតិបត្តិការចុងក្រោយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាម្ជុល-ម្ជុលតែមួយគត់របស់ DENSO

អ៊ីរូដ្យូម TT រួមចំណែកដល់ការបន្ថយចំងាយសាំង

អ៊ីរីដ្យូម TT រួមចំណែកដល់ការបំភាយឧស្ម័នទាប
| ក្រុមហ៊ុនផលិត | DENSO | គូប្រជែង N | គូប្រជែង B | |
| រូបរាង / លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅលើផ្នែកបញ្ឆេះ |  |  |  | |
| C. E. សម្ភារៈ | IR – លោហៈធាតុ Rh | IR – លោហៈធាតុ PT | IR – លោហៈធាតុ Rh | |
| G. E. សម្ភារៈ | PT – Rh លោហៈធាតុ | NI លោហៈធាតុ | PT – NI លោហៈធាតុ | |
| អាយុកាលតាមការប៉ាន់ស្មាន (សមាមាត្រ) | 100 | 33 | 90 | |
សម្ភារៈអេឡិចត្រូតធន់នឹងការសឹករិចរឹលកាន់តែប្រសើររបស់អ៊ីរីដ្យូម TT ផ្តល់នូវភាពធន់បានយូរ
(ចំណុចរលាយ៖ IR > Rh > PT > NI)

ដោយសារការបញ្ឆេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយកំណើនគឺនែលអណ្ដាតភ្លើង, ប៊ូហ្សី TT អាចគ្របដណ្ដប់សម្រាប់ដោតធម្មតាជាច្រើនប្រភេទ។ ប៊ូហ្សី TT មិនត្រូវការប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបញ្ជាក់ផ្នែកផ្កាភ្លើងដែលតម្រូវឲ្យមានប៊ូហ្សីធម្មតា។
អ៊ីរីដ្យូម TT ធ្វើឲ្យ DENSO ជួរ TT រួចរាល់សម្រាប់តម្រូវការទីផ្សារនាពេលអនាគត
សមផ្ទាល់៖
ការភ្ជាប់ទៅ OE យោង
ជួររួមបញ្ចូលគ្នា TT៖
ជម្រើស IAM
ការធ្វើឲ្យប្រសើរបច្ចេកវិទ្យា
ត្រូវគ្នានឹង LPG/CNG
